Лагерь, старт, финиш были в Голосиевском парке. Приехали мы за сутки до старта, целый день катались по городу, к вечеру были на месте старта. Когда приехали на место лагеря, стояло 4-е палатки, и несколько людей тренировалась с веревками. Сразу же нашлись организаторы, посоветовали где стать. Поужинав, сразу же легли спать. На утро количество палаток увеличилось в раз 5. предстартовая суета, регистрация, проверка снаряжения, старт провели точно по расписанию в 11.00. Команд приехало 89, все построились, каждой команде положили под ногу карту, дали команду - марш и понеслась.

автор: Александр Малаховский.

 

 

<

Парковка велосипедов (Рис. 1)

 

1-й этап.

Ориентирование 10 КП 20 км. Организаторы рассчитывали, что все растянутся, но особо не получилось. Взятие КП было произвольным (без строгой очерёдности) и где-то на середине этапа встретили большую толпу, которая выбрала другой порядок взятия КП. Рельеф под Киевом просто офигенный, лишний раз в горку не полезешь, а иногда и просто не залезешь. Прибежав на пункт смены, были обрадованы, когда увидели, что на стоянке наши велики не последние, быстро собрались и поехали.

Саня и Денис после окончания ориентирования (Рис. 5)

2-й этап.

Вело 15 км 3 КП с описанием места нахождения КП. На первом КП сюрприз - спец задание, скоростной кроскантрийный участок в лесу на время, и сразу со старта крутой спуск и резкий поворот, в который многие не попадали. Стартовали по очереди и мы с Иваном оба уложились в контрольное время и поэтому без отсидки помчались дальше. 2-ой КП был в колодце на дамбе, чтобы отметить пришлось немного полазить. 3-ий КП на верхушке наклоненного дерева.

Рис. 6

3-й этап.

1ПС (пункт смены) пристегнули велики к дереву надели обвязки, взяли веревку и полезли в какую-то дыру – узкий заброшенный тоннель, в котором нас ожидало 3-и дюльфера по 13 м. Идя по тоннелю, участники встёгивались усами в перила, натянутые вдоль стен. На вертикальных спусках нужно было страховать, того, кто спускается первым своей верёвкой. (Рис. 6).  Вылезли, отметили КП и пошли гулять по карте в поисках остальных КП, на каждом из которых нас ожидали задания: хождение на ходулях (Рис. 7) , скалолазание, маятник, ориентирование по азимуту. Вернулись мы с этапа где-то в 18 ч., вдоволь наевшись песка. Поели и сели на велики.

3-й этап.

Вело. Картой была фотография из космоса, с тремя КП. 1-й в подземном туннеле длинной 1 км, по которому течет река глубиной то по колено то по щиколотку. 2-й скрытый КП на карте не обозначен, нужно двигаться по линии, КП не заметить было трудно – спецзадание дюльфер с моста к компостеру, который висит в воздухе – на старом тросе. 3-й КП на месте не был установлен, а на столбике надпись, ''КП нет, записывай номер'', но надпись была такой корявой, что не сразу поняли, в чем дело. В таких случаях приходился к стати мобильник. Телефон организаторов был под рукой – на главной схеме гонки, которую имела каждая команда. В ответ на заявление участника об отсутствии компостера, судья объяснял, что надо найти записанный код и перенести его на карточку.

Рис. 7

2ПС - пейнтбол. Нужно добраться до компостера, отстреливаясь от снайпера, в основном участники мочили снайпера. (Рис. 4).

 

 Затем сплав на плотах. Требовалось построить плот из 2-х камер от «Газели» и жердей и проплыть 8 км по стоячей воде, собирая КП. Камеры были надуты, а жерди валялись кучей – выбирай, что хочешь и сколько надо. Так же понадобились скотч и несколько метров тонкой верёвки. Только об этом участники должны были позаботиться самостоятельно. Стартанули мы, когда было светло но в основном сплав проходил уже ночью. На одном из КП, задание -  дюльфер с плотом, плот просто скинули вниз. Со сплава вернулись в 1 ночи, изрядно вымокнув и подустав. Плот из камер – мягко говоря, не самое быстрое и комфортное сплавсредство. (Рис. 2,3).

Рис. 4

К стати, все компостеры были оснащены световозвращающими элементами (почему-то оранжевыми). Так что, независимо от местонахождения компостера и времени суток, сориентировавшись правильно, заметить пункт не составляло труда.

 

4-й этап.

Вело ориентирование 10 КП по лесам, болотам, асфальту. Самое ерундовое - были комары, а мы в велотрусах и майках.

5-й этап.

3ПС - ориентирование. На карте 4 КП, на каждом из которых информация о 5-ом КП(на карте не был обозначен). 5-ый КП – главный. Можно было не брать все 4 КП, что были на карте, а обойтись даже одним из них. Но нам тяжело дался скрытый КП, хотя мы собрали всю информацию о нём. Информация была представлена в виде азимута в градусах и расстояния в метрах до 5-го КП от каждого из 4-х.

 

 

Рис. 2

6-й этап.

Велолегенда. 70 штук всяких стрелочек, по которым надо ехать почти до самого финиша. На этом этапе понадобился велоодометр для отсечки расстояний.

 

Финиш в 14-45. Наши товарищи (и соотечественники), которые сошли, спокойно спали, мы же, немного отдохнув, начали собираться т.к. поезд в 18 ч. Только собрали вещи - полил офигенный ливень, как только дождь утих, сели на велики и рванули на вокзал, но скоро он опять пошел, и пришлось крутить под дождем.

Рис. 3

Поезд оказался полным, еле успели все барахло закинуть и еще минут 20 распихивали по полкам.

 

ПС представлял собой лагерь с судьями. Они давали задание и карту на следующий этап после выполнения задания. На ПС участники оставляли велики, брали только то, что понадобится на задании. Никаких задержек и очередей там не наблюдалось, вопреки ожиданиям. Ещё, именно на ПС организаторы привозили воду для участников с расчётом 0,5 л. На человека на каждом ПС. Но строго за этим никто не следил – воду наливали сами. В остальном питьём все должны были обеспечивать себя сами. Магазинов по дороге встречалось крайне мало, если не отклоняться от дистанции.

На одном из ПС мы едва не получили 2 часа штрафа за перемещение по дистанции без шлемов. Хотя на предыдущем задании кто-то из судей как бы разрешил езду без шлемов. Наверное, лучше всего внимательно изучить положение соревнований и следовать всем его пунктам – потом можно будет что-то доказать.

Так же примечательно, что почти все компостеры находились не в самых доступных местах. Типа, видит око да зуб не уймет. Часто надо было лезть на дерево, подсаживать компаньона,  спускаться с обрыва. Один КП даже в пещеру засунули.

За пропуски КП команде засчитывали результат. Пропустив один компостер на всей дистанции, нас откинуло на 2 часа назад. Было неприятно, когда команды, финишировавшие задолго после нас, в таблице занимали более высокие строчки.

В общем, серьёзных проколов в организации не было, поэтому гонка проходила ровно, без каких-либо обломов, переносов, ожиданий и нервозности. Заявленные организаторами среди обязательного снаряжения жумар и надувной спас круг оказались балластом. Задания со свободным плаванием, можно считать, не было.

По ходу гонки мы почти не отдыхали, но и не спешили, сломя голову. Размеренность и «холодная голова» - лучшие спутники. Но всё же были моменты, когда хотелось махнуть рукой и крутить в сторону лагеря. Дух гонки присутствовал. Хоть и понимали, что не попадаем в призовую группу, совершенно не хотелось пропускать даже одну команду.

Александр Малаховский.